专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种感测器设定方法-CN201310103233.X有效
  • 尤山泉;陈吉宏;柯子文 - 上海为彪汽配制造有限公司
  • 2013-03-27 - 2013-07-10 - B60C23/04
  • 本发明公开一种感测器设定方法,先将感测器安装在轮胎内并启动,然后执行以下步骤:步骤A、提供一主控处理单元,用于进行监测参数值与判断预设值的比对,判断轮胎内气压值是否大于判断预设值,当轮胎内气压值小于判断预设值时执行步骤B,当轮胎内气压值大于判断预设值时执行步骤C;步骤B、所述主控处理单元通过一接收单元接收到的无线讯号,使感测器的通讯协定可以进行变更;步骤C、该主控处理单元不再接收由接收单元所接收到的无线讯号,使所述感测器的通讯协定不能进行变更。本发明是一种具有经设定后可以自动保全,经一定操作步骤才可以进行感测器设定,且可以避免被设或该的感测器设定方法。
  • 一种胎压感测器设定方法
  • [发明专利]监测系统的整车下线学习装置及学习方法-CN201510892029.X在审
  • 武睿 - 北京汽车股份有限公司
  • 2015-12-07 - 2017-06-13 - G05B13/02
  • 本发明提供一种监测系统的整车下线学习装置及学习方法,该装置包括用于承载车辆进行TPMS整车下线学习的平台、用于唤醒轮胎内的传感器的第一唤醒模块和第二唤醒模块,其中,第一唤醒模块位于平台的左侧,第二唤醒模块位于平台的右侧,第一唤醒模块与所述第二唤醒模块之间的横向距离大于车辆的前轮距和后轮距,纵向距离不等于车辆前后轮之间的轮距;第一唤醒模块与第二唤醒模块不在同一横向水平线上;机柜,用于根据预设的学习策略以及各传感器发送的包含传感器身份标识号码的监测信息解决了现有技术学习效率低下,学几率高,不适宜在量产化生产中使用的问题。
  • 监测系统整车下线学习装置学习方法
  • [实用新型]一种轮胎面导开控制装置-CN201621252245.4有效
  • 隋永波;张昕强;王鹏;孙江波 - 浦林成山(山东)轮胎有限公司
  • 2016-11-22 - 2017-05-17 - B29D30/30
  • 本实用新型公开了一种轮胎面导开控制装置。其解决现有技术中采用光幕传感器存在安装精度高、调整难度大、易出现检测的问题。其是将角位移传感器固定在固定架上,并经联轴器与转动支撑在固定架上的传动轴一端连接,传动轴的另一端经与其空间位置垂直的传动臂与轮轴相连接,在轮轴上转动设有若干福来轮。福来轮转动接触面,面晃动产生的起伏动作经机械机构传递至角位移传感器,使其产生角位改变模拟量信号反馈给控制器,控制器根据该信号发送指令信号,控制导开电机的转速及启动或停止。
  • 一种轮胎胎面导开控制装置
  • [实用新型]工程子午线轮胎分段组合式辊装置-CN202321192668.1有效
  • 程洪波;陈康;高强;张浩;吕文鹏 - 三角(威海)华盛轮胎有限公司
  • 2023-05-17 - 2023-10-13 - B29D30/28
  • 本实用新型涉及一种工程子午线轮胎分段组合式辊装置,属于轮胎生产制造领域。设有辊底座,辊底座右侧安装辊支架、辊支架和两个气缸底座,气缸底座上分别安装有辊气缸、辊气缸、气缸连杆和辊支架连接,辊气缸上的气缸连杆与辊支架连接,使用辊轴将辊安装在辊支架上,使用辊轴将辊安装在辊支架上,通过辊和辊各自的独立结构,避免了生产过程中辊对面的干涉,提高合质量,在侧的时候,辊气缸处于缩回状态,使辊能够不挫伤面,从而保证了辊对胚胎侧的精准合,提高合质量。
  • 工程子午线轮胎分段组合式装置
  • [实用新型]铁路共用平车防装锁闭装置的组装-CN201120350293.8有效
  • 陈子涛;林权兴 - 南车二七车辆有限公司
  • 2011-09-19 - 2012-07-11 - B23K37/04
  • 本实用新型公开了一种铁路共用平车防装锁闭装置的组装,它包括一组装构架,架于车体底架上,在组装构架上,沿纵向固定三组“几”字型定位架,每一组为两个,分列组装构架左、右;在前、后的每一定位架上分别垂设一个可调螺钉,在中间的每一定位架上分别垂设两个可调螺钉,所述可调螺钉的下方正对锁闭装置;同时,分列组装构架左、右两侧各固定一锁头固定板,在锁头固定板上,与每一可调螺钉对应,均设置一锁头,所述锁头与对应的可调螺钉位于同一横向中心线上并且防装。
  • 铁路共用平车防误装锁闭装置组装
  • [发明专利]一种应用于多轮商用车的系统测试方法-CN201911126355.4有效
  • 高李明;李晓莲;宋伟;陶鹤鸣;伍国伟 - 南京依维柯汽车有限公司
  • 2019-11-18 - 2023-10-13 - G06K17/00
  • 本发明提出了一种应用于多轮商用车的系统测试方法,该方法的操作步骤包括:S1、在TC系统中建立产品数据库;S2、客户通过DMS系统下单并生成订单;S3、在SAP系统中生成产品物料清单BOM;S4、利用MES系统对轮胎生产过程中的压进行监控;S5、使用EOL系统对整车数据进行编程;S6、对车辆进行最终检测。本发明采用标签化的轮胎ID,通过扫描仪扫描完成轮胎ID的写入,避免了低频激活方式带来的操作不便和激活;将车型配置表中的轮胎型号及对应的轮胎数量、冷态压力等重要数据提前通过MES系统发送至EOL系统中,本发明对多轮商用车的监测提供了更加高效的方法。
  • 一种应用于商用系统测试方法
  • [发明专利]基于压力传感器的检测方法、设备、存储介质及装置-CN202110344586.3有效
  • 王小平;曹万;熊波;陈耀源 - 武汉飞恩微电子有限公司
  • 2021-03-30 - 2023-04-07 - B60C23/04
  • 本发明公开了一种基于压力传感器的检测方法、设备、存储介质及装置,该方法通过压力传感器获取预设时间内被测车辆的值集合,并对值集合进行数据清洗,获得有效值集合;根据有效值集合的平均值和预设参考值确定第一变化量;在第一变化量大于预设阈值时,获取被测车辆的行驶状态信息;根据行驶状态信息确定第二变化量;根据第一变化量和第二变化量确定被测车辆值是否异常。本发明通过效值集合的平均值和预设参考值确定第一变化量,根据被测车辆的行驶状态信息确定第二变化量,根据第一变化量和第二变化量更加准确的判断车辆的是否发生异常。
  • 基于压力传感器检测方法设备存储介质装置
  • [发明专利]一种车辆偏差值的计算方法及装置-CN202210967517.2在审
  • 李留海;潘存斌;郭建明;戴培全;凌建群 - 广州瑞修得信息科技有限公司
  • 2022-08-12 - 2022-11-04 - B60C23/04
  • 本发明公开了一种车辆偏差值的计算方法及装置,所述方法包括:获取车辆的行驶损耗特征以及车辆的标准值,并基于所述行驶损耗特征提取修正参数;基于所述修正参数与所述标准值计算车辆的目标值;采集车辆的当前值,对所述目标值与所述当前值作差,得到偏差值。本发明可以获取各类造成车辆轮胎的行驶特征并从行驶特征中提取修正参数,结合修正参数与轮胎的标准计算出能适配车辆实际行驶状况的目标值,继而采用目标值与实时检测的值计算偏差值,以减少偏差值的计算误差
  • 一种车辆偏差计算方法装置

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